一位博主在帖子中提到，PN6205航班在广州白云机场T3落地后滑行了58分钟。根据航旅纵横的航班动态截图显示，该航班于当晚20:41从重庆起飞，22:37抵达广州白云机场，直到23:35才开始下客，滑行时间长达58分钟。
这一超长滑行时间迅速引发网友热议。有网友好奇T3是否很大或者飞机绕了很多圈，有人调侃说58分钟可以从广州南到深圳北了。还有人表示自己上周在广州白云机场T3也经历了50分钟的滑行。部分网友质疑数据的真实性，但通过航旅纵横查询确认，5月31日西部航空PN6205航班确实滑行了58分钟。
发帖博主称，航旅纵横显示的落地时间和开始下客时间都是准确的，确实滑行了58分钟。他回忆，在滑行约30分钟后，机上不少旅客已经开始询问情况，空乘人员不断安抚解释，称白云机场很大，许多乘客在下机时抱怨滑行时间过长。
针对部分航班滑行时间较长的情况，白云机场已采取行动。客服人员解释，飞机落地后的滑行路线和停机位分配由空管部门统一调配，具体原因需要相关责任部门调查后才能告知。
白云机场方面表示，为减少航班滑行时间，成立了攻坚专项工作组，开展“白云机场枢纽运行效率提升硬仗”专项工作。同时，加强与空管部门协作，加大空中调配力度，充分发挥各条跑道的保障能力。自5月份以来，白云机场就近起降比例明显提升，就近起飞比例达到63.76%，就近落地比例为63%。此外，白云机场还加强与航空公司联动，邀请国航、东航、海航、深航等进驻T3的航司代表共同研究落实该项工作。未来，白云机场将继续优化运行模式，提升地面滑行效率，进一步优化航班地面运行方案，动态精细调配停机位资源，优化航班排序与滑行路线，以提升整体通行效率。
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